シンプルなデザインとは何か？AFF SPORTS CLASSIC 955 Kamoshida

ポルシェカイエンターボ955の本当の価値は

手に入れてからどう仕上げるかが大きな課題でも御座います！

まずはほんの小さな箇所や局部的にでも自分の好きなスタイルへと、

少しずつでも良いですから深化カスタムさせて行く事が大切なのです！

リアダックテールの装着から

リアバンパースポイラーへの流れは、

955ポルシェの極太リアビューを

大いに引き締めてくれる効果絶大のポイントでも御座います！

955と957の大きな違いは実はこの

ダックテールの箇所が手抜きパネルに変更されていて、

マイナーチェンジ後ではボディー同色から

艶有りプラスティック素材へと変更になりました。

リアハッチ部に組み込まれたガラスの

プライバシースモークガラスの延長線上で、

後ろから眺めた時に感じるであろう

全体の境界線としての雰囲気や仕上がり感が微妙で、

テールレンズの位置が変に小さく

見えてしまうから勿体無いと思いました。

955シリーズではボディー同色の部分に

シルバーパネルが組み合わされる構造ですが、

957では簡素化されてワンピースパネルで

色も黒オンリーですから

省略デザインなのかとさえ思えます！

そこでAFFオリジナル開発品の

1973年代を謳歌するダックテールで

ポルシェらしいリアフォルムが味わえる、

スポーツクラッシック

リアウィングの装着なので御座います！

997スポーツクラシックを彷彿させる

955＆957デザインのスポクラダックテールなので御座います！

適度なボリュームと丸味を帯びたデザインは

リアフォルムの重心を低く抑え、

観た目にもスポーティーな

シルエットへと変えてくれます。

高速走行時の空力安定性にも優れ　

CD値が向上するなんて説明しても、

それは実際には出せない速度域でのお話しで御座いますから

メリットをご説明するまでも御座いません！

加古　俊文

ポルシェカイエン955の10年目にしてカーボンインテリア＆レザーカスタムモディファイの面白さ！

955　SportsClassic Heritage　

と題しまして10年経過の個体を適度に蘇らせる手法。

今回はリアシートのカスタムのご提案で御座います。

標準純正本革シートも流石に10年の月日を迎えますと、

どんなに神経質に大切に意識を引き締めながら、

丁寧に使用していたとしても経年劣化は避けられません。

不意の水濡れの繰り返しや湿気や擦れや液こぼし等を考えると、

やはり無菌室室内保管でもない限り10年が一応の目安なのです。

そこでドア内張4カ所と適度なカーボンカスタムを加えながら、

少し前から気になっていた案件に対しての答えでしょうか、

フロント2座席左右に装着させたレカロマニフィカのパワースライドモデル、

このシートのデザインの縫製パターン組み合わせに準じて、

リアシートも高耐久素材でお馴染みの、

型押しバッファロー素材にて縫製し直しました。

インテリアはトータルバランスでキッチリと仕上げなければなりません。

局部的であったりピンポイントではなかなか高次元での満足感も得られません。

天井とその他はフロント廻りに座っていれば気になりませんでしたが、

トータルバランスバランス的な完成度の追求という点では、

まだまだ駆け出しの中途半端な状態でした。

レカロシートを単純に装着させればそれで終わりという流れでは御座いません！

我慢に我慢を積み重ね個人的に節約しても同じ事で御座います。

駄目な箇所はやはり物理的に考えてもどうしても駄目なので御座います。

カスタムモディファイの世界は奥が深くて面白いからやめられません。

クルマに対する本気モードの愛があればそれはそれで大丈夫なのです。

加古　俊文

955　SportsClassic Heritage　

と題しまして10年経過の個体を適度に蘇らせる手法。

今回はリアシートのカスタムのご提案で御座います。

標準純正本革シートも流石に10年の月日を迎えますと、

どんなに神経質に大切に意識を引き締めながら、

丁寧に使用していたとしても経年劣化は避けられません。

不意の水濡れの繰り返しや湿気や擦れや液こぼし等を考えると、

やはり無菌室室内保管でもない限り10年が一応の目安なのです。

そこでドア内張4カ所と適度なカーボンカスタムを加えながら、

少し前から気になっていた案件に対しての答えでしょうか、
フロント2座席左右に装着させたレカロマニフィカのパワースライドモデル、
このシートのデザインの縫製パターン組み合わせに準じて、

リアシートも高耐久素材でお馴染みの、
型押しバッファロー素材にて縫製し直しました。

インテリアはトータルバランスでキッチリと仕上げなければなりません。

局部的であったりピンポイントではなかなか高次元での満足感も得られません。
天井とその他はフロント廻りに座っていれば気になりませんでしたが、
トータルバランスバランス的な完成度の追求という点では、
まだまだ駆け出しの中途半端な状態でした。
レカロシートを単純に装着させればそれで終わりという流れでは御座いません！

我慢に我慢を積み重ね個人的に節約しても同じ事で御座います。

駄目な箇所はやはり物理的に考えてもどうしても駄目なので御座います。

カスタムモディファイの世界は奥が深くて面白いからやめられません。

クルマに対する本気モードの愛があればそれはそれで大丈夫なのです。

加古　俊文

AFF FORGED WHEEL 22 SPORTS CLASSIC デザイン開始 2015年春の発売予定です！

2014年10月15日の水曜日

Auto Fashion Factory Yokohama

ポルシェカイエン専用のAFF オリジナル　

鍛造22インチアルミホイールを只今開発中です。

サイズは前後共通10,5J-22 130-5H ET55を予定しています！

最初は958から始め、

カイエン955へと移行します！

肉太の分厚い骨太設計でベースは5本スポークから

造形カスタムモディファイの開始です。

RUF 22 の雰囲気でEURO FIVE の骨格を取入れて行く予定です。

発売時期は2015年の春を予定しています！

15台限定で60本のみの先行発売で御座います。

完成まで今しばらくお待ち下さいませ！

お楽しみに〜！

加古　俊文

2014年10月15日の水曜日
Auto Fashion Factory Yokohama

ポルシェカイエン専用のAFF オリジナル　
鍛造22インチアルミホイールを只今開発中です。

サイズは前後共通10,5J-22 130-5H ET55を予定しています！

最初は958から始め、
カイエン955へと移行します！
肉太の分厚い骨太設計でベースは5本スポークから
造形カスタムモディファイの開始です。
RUF 22 の雰囲気でEURO FIVE の骨格を取入れて行く予定です。
発売時期は2015年の春を予定しています！
15台限定で60本のみの先行発売で御座います。
完成まで今しばらくお待ち下さいませ！
お楽しみに〜！

加古　俊文

special mechanical watch for the minority 少数意見を大切に！ minority special AFF 7

special mechanical watch 
for the minority

少数意見を大切に！
minority　special　AFF 7

世の中にはいつでも手に入る
その他大勢の為のスタンダード標準仕様
というものが存在しております！
急がなくてもお金さえ出せば
いつでも簡単に入手可能な
それらの存在とは正反対の位置に
これらの製品は存在しております。

少数派の為に存在する特別なる
機械式腕時計とは生産数量が少なく
special なデザインが施された
特別仕様を意味します。

20周年記念で誕生した7種のスペシャル
mechanical watchなのです。
発売時期も発売本数も非常に少なく
希少な存在なのでございます！
当然ですが手に入れられるチャンスも
同時進行もしくは事前にこれらの情報を知り、
在庫があるほんの短い期間内だけに
限られたタイミングでしか入手方法は御座いません。
本質を知り尽くされた少数な時計好きの
minorityオーナーのみ入手可能な
特別な製品なので御座います。


加古　俊文

special mechanical watch 
for the minority

少数意見を大切に！
minority　special　AFF 7

世の中にはいつでも手に入る
その他大勢の為のスタンダード標準仕様
というものが存在しております！
急がなくてもお金さえ出せば
いつでも簡単に入手可能な
それらの存在とは正反対の位置に
これらの製品は存在しております。

少数派の為に存在する特別なる
機械式腕時計とは生産数量が少なく
special なデザインが施された
特別仕様を意味します。

20周年記念で誕生した7種のスペシャル
mechanical watchなのです。
発売時期も発売本数も非常に少なく
希少な存在なのでございます！
当然ですが手に入れられるチャンスも
同時進行もしくは事前にこれらの情報を知り、
在庫があるほんの短い期間内だけに
限られたタイミングでしか入手方法は御座いません。
本質を知り尽くされた少数な時計好きの
minorityオーナーのみ入手可能な
特別な製品なので御座います。


加古　俊文