ポルシェカイエン955の小さな気分転換プチカスタム。

人生には、のんびりと迷っているような余分な時間はそれほど御座いません。

と前回の記事ではそうキビしめなコメントさせて頂きましたが、

逆にのんびりと迷いながらコストをそれほど掛けずに楽しむカスタムモディファイなんてのも御座います。

費用はコストを極力抑えて狭い限られた面積での部分ペイントのみ！

これだけでイメージが結構変化します。キッカケは真逆で反対の発想なのです。

黒いカイエンターボのミラーをブラックカーボン黒炭素繊維素材へと左右を交換させました。

コストの掛かる高級素材を目立たないように組み付けるさり気なさを追求させたカスタムモディファイ。

その反対ですから、コストの掛からないシンプルな素材を目立つように組み付けるカスタムモディファイなのです。

ミラーのロアーパネルをボディーカラーとは大きく掛け離れた反対の色で組み合わせる手法です。

それからシフトセレクターのアルミパネルもボディー同色のホワイトへとカスタムペイントです。

高級素材のASSY交換とは違ってあるものを進化させますからコストは結構リーズナブルに抑えられます。

次回はカイエンターボ純正標準に採用されているアルミニュームインテリアパッケージを、

カスタムペイントでボディー同色カラーにて上品な雰囲気にて仕上げてみたいと思います。

にほんブログ村

「それは適度な75%の満足感。」

今は無き124メルセデスベンツスペシャルカーズの世界。

124の撮影画像をご覧いただき、

お気に入り頂けたらクリックの程お願い致します。

10年に１度　気が向いた時でも結構で御座います。

124メルセデスが心より愛おしいと思える瞬間を切り取ります。

カイエン955も同時に掲載中です。

ポルシェカイエン955の黒炭素繊維「カーボンボンネット」への交換作業。0530

観ての通り　説明は今更細かく解説する必要すら御座いません。

超軽量の955カイエンターボの純正形状から少し貼り出した迫力のある隆起カーボンボンネットへの交換です。
一体全体この交換作業は何の為に存在しているのか？　　

955カスタムモディファイの核心にも迫る問いでは御座いますが、その答えは至って簡単なのです。
全てはHRフリークの最高責任者CEO 部谷さんの為にしている準備段階としての交換入れ替え作業なのです。
パワーバルジボンネット！その漲る力はパワーでありデザインに滲み出てくる篭められたエネルギーでもあります。

日々少しずつ色々な部分が進化して気持ちも心構えも大きく変化して来ます。

こんな言葉を以前に何処かで見掛けました。

日常に仕掛けられた小さな見慣れた風景と造形美へ対してのこうしたマンネリズムはやがては心を腐らせる。

何となく想像出来てしまうような鈍い1日や簡単に予想出来てしまうような明日の出来事は魂を曇らせます。

心躍るようなトキメキやワクワクとするようなスリルは何処から湧き上がって来てどう変化して行くのでしょう？

ポルシェカイエン955の純粋なるカスタムモディファイは、

昨日とはほんの少しだけ違う楽しきデザインの僅かな変更点から始まります。

与えられ限られた時間の中でどのようにカスタムモディファイを楽しむか？

のんびりと迷っているような余分な時間はそれほど御座いません。

にほんブログ村

「それは適度な75%の満足感。」

今は無き124メルセデスベンツスペシャルカーズの世界。

124の撮影画像をご覧いただき、

お気に入り頂けたらクリックの程お願い致します。

10年に１度　気が向いた時でも結構で御座います。

124メルセデスが心より愛おしいと思える瞬間を切り取ります。

カイエン955も同時に掲載中です。

木村さんの955 Sport classic heritage Ver-1 Front Aero Bumper Spoiler

知る人ぞ知る。ゲンバラ社の先代代表だったウーベゲンバラさんのソックリさんで、

身代わりの影武者まで務めあげた磯子チームのあの木村さんです。
本日は黒いカイエンターボへAFFオリジナルの人気商品でお馴染みの外装エクステリアパーツ、
955　Sport　classic heritage　Ver-1 Front Aero Bumper Spoilerを装着でした。
契約から納入まで時間もそれなりに掛かりましたが遂に待ちに待った待望のエアロパーツの装着日なのです。
955カイエンターボの純正色バサルトブラックメタリックへと美しくペイントして、
イザ土砂降りの雨の中Aero Bumper Spoilerをインストレーションへとスタンバイでした。

いつもは厳しい表情の木村氏もついつい思わずニンマリ顔で装着前のブツ撮りの記念撮影でした。

通称ウーベ木村氏のポルシェカイエンは、さり気なくグリルのインナーまでボディー同色の、
純正色バサルトブラックメタリックへと美しくペイントされているのです。
木村氏はチャッカリ抜かり無くフォグランプの中味までキセノン6000ケルビンに改良されていますから、
薄暗がりで点灯されても美しきブルーライト横浜仕様で本当に反射する光までもが素敵なのです。
土砂降りの雨の中　955　Sport　classic heritage　Ver-1 Front Aero Bumper Spoilerの組み付けでした。

木村様。いつもいつもさり気ない御心遣い本当に有り難う御座います。

にほんブログ村

「それは適度な75%の満足感。」

今は無き124メルセデスベンツスペシャルカーズの世界。

124の撮影画像をご覧いただき、

お気に入り頂けたらクリックの程お願い致します。

10年に１度　気が向いた時でも結構で御座います。

124メルセデスが心より愛おしいと思える瞬間を切り取ります。

カイエン955も同時に掲載中です。

ブラックカイエン955ターボのエクステリアカスタム。

元カイエンSのターボ仕様バサルトカラースペシャルマシンを所有されていた、　
諸角様改めクズキリ様の愛用されていた955カイエンターボ専用カーボンボンネットを譲り受け、そのまま到着したその日に交換装着でした。
このカーボンボンネットはボディーカラーは黒メタ　バサルトブラックメタリックへと、

既に美しいコンディションのまま維持されていておりました。保管状態も非常に美しくペイント済みの状態でした。
2011年の05月28日の土曜日に早速955ブラックターボへとインストレーションです。

入れ替えという事は純正の955カイエンターボ用のビッグ力瘤「チカラコブ」ボンネットが1枚　余る事を意味します。
カイエンSのシルバーターボ仕様を完成させる為にも、あの部谷さん！
もしくはシャンパンゴールドのカイエンSオーナーの磯子の玉井さんが装着される予定かも知れません。
フロントのエアロバンパースポイラー955　Sport　classic heritage　Ver-1 Front Aero Bumper Spoilerの装着も同時進行なのです。

ターボグリルも少々傷があちらこちらにありましたからスペアターボグリルのペイント済みの状態の在庫品に同時交換です。
さらにはリアには500HP ハイパフォーマンスエディションテクイップメントのリアスポイラーの中古をオールバサルト仕様へペイントです。
ブラックアウトカイエンのエクステリアのオールブラックインストレーションはこうして静かに進行して行くのでした。

この日に交換したパーツはターボ専用超軽量カーボンボンネット1枚にターボ純正グリルバンパーASSY それからフロントアンダースポイラー！

955　Sport　classic heritage　Ver-1 Front Aero Bumper Spoiler　280,000円　フォグランプは移植でそのまま交換です。

そんな作業をしているとあの佐々木様が雨の中ワザワザ遊びに来て下さいました。

佐々木様の本日のカーボンカスタムモディファイは最先端の新製品ブラックカーボンのサングラスホルダー1個に、

フロントガラスインナーアンダーの部分を交換するセパレートフロントアッパーパネルの左右交換でした。

前回はパークトロニックセンターセンサーパネルの交換をしてくれておりましたから、今回は延長部分で左右の面積を追加延長です。

こうして黒炭素繊維の高級素材カーボンパーツは徐々に黒いプラスティックパーツの部分を無くしながら着実に増殖して行くのでした。

夏の車検と同時に955　Sport　classic heritage　Ver-1 Front Aero Bumper Spoilerの組み付け予約を頂きました。

佐々木様。いつもいつもさり気ない御心遣い本当に有り難う御座います。

にほんブログ村

「それは適度な75%の満足感。」

今は無き124メルセデスベンツスペシャルカーズの世界。

124の撮影画像をご覧いただき、

お気に入り頂けたらクリックの程お願い致します。

10年に１度　気が向いた時でも結構で御座います。

124メルセデスが心より愛おしいと思える瞬間を切り取ります。

カイエン955も同時に掲載中です。