2016年6月29日水曜日

24年の月日に124 Ver-2の4輪制動装置新時代を考える!












24年目のメモリアル
メルセデスのワゴンへ
スポーツセダン500以上のブレーキ装置としての、
ポテンシャルをこの時代になってから色々と考えました。
Ver-2の4輪制動装置新時代を考えると題しまして
ブレーキシステムの根本的な見直しをと考えております。

大昔20年前に憧れだった、
かつてのポルシェブレーキシステムの位置と、
現在でのオプションで選べる少し上行くランクのPCCBシステム。 
究極なる制動装置としてのブレンボブレーキでは当然ですが、
技術も素材も含めて大きな深化の違いが御座います。

さてさて WDB  124092Fボディーでパロディーです。
そしてポルシェは911シリーズのハイエンド997後期に奢られる
オプションのPCCB ブレンボシステムとしての存在とその魅力。

18インチアルミ装着時の限界は
8ポッドブレンボに360mmのRDD社製ローターが
今までは最高の組み合わせでした。
ポルシェと同じ380mmのローターを
あえて500スポーツセダンでは無く124ワゴンへと
インストレーションさせてみたくなりました。 

19インチとしての空間隙間の確保は、
制動装置の問題を解決させる為に必要な、
いわば先行投資としての問題で御座います! 

アルミが先か?ブレーキが先か?
肝心なのはバランスとその制動装置が持つポテンシャル! 

PCCB  997専用のイエローの 6POD キャリパー 
そして 外径 380mm/34mmドリルドローターと、
19インチ鍛造アルミとの相互関係性を考えてみました。

FORGED  19 
  
SPORTS CLASSIC アルミとの組み合わせ!
リアも911 GT-3と同じくポルシェ純正 
4POD 350mm/28mmドリルドを選択です。
今までの18インチの限界サイズでもあった
ブレンボ8POD / 360mmからの脱却を狙います。

憧れのポルシェシャーシセッティングとして、
2016年現在で考えられる最高峰を目指すなら、
997シリーズの GT-3 RS Mk-2 のオプション品番
新車オプションとして存在するブレーキシステムが御座います。

ポルシェ911シリーズのハイエンドPCCBキットを
そのまま124ワゴンへ移植予定の発案なのです。
鍛造 SPORTS CLASSIC 19インチアルミは
この為の事前準備なので御座います!
単純にアルミサイズとしての19インチが履かせたいのでなく、
本格的なブレーキを装着させたいという発想なので御座います!

フロントサイズは
お約束の 8,5J-19 
リアはGT-3サイズでお馴染みの
12J-19で305サイズの
タイヤを考えております。

SRSの関係で
トラクションセンサーとの
相性を只今計算中です。
通常の124ワイド500ボディーでは
このリア12Jサイズは装着不可ですから
新しくボディーもアルミに合わせてカスタム予定です!
このサイズとブレーキを装着させる為に 
E62Tワゴンをベースに製作させるかも知れません!
完成まで今しばらくお待ち下さいませ〜!


Toshifumi Kako
























































































































































































2016年6月19日日曜日

AMG E280T 3,6 Natural Wide.body.  W124088 オニキスグレーワゴン AMG E280T 3,6 RH 千葉の森さんの継続車検物語!










Auto Fashion Factory Yokohama
2016  06 19 日曜日

森さん AMG E280T 3,6 
希少なオニキスグレーワゴンRH 
継続車検完了の引き渡しです。
外見上の変更点は最近流行のチタンシルバーで
18インチアルミをリフレッシュペイントでした。
EURO  FIVE  18  標準サイズ
F  8,0J-18  
R  9,0J-18 の組み合わせです。  


タイヤはNEXEN  N7000で
4本全部同じサイズへと入れ替えです。
前後左右 235/40ZR 18で交換作業でした。

エンジンオイルは森さんですから
LIQUI MOLY  GT-1  10W-60で全量交換です。
このエンジンオイルはメルセデスの認証も取得済み!
粘度はややハードですが逆にこれくらいが丁度良いと思います!


最近の厳しき継続車検問題について、

ここ最近の継続車検は以前に比べると
アレ駄目コレ駄目とさらに厳しい方向へと
また逆戻りの状態なので御座います。
非常に継続車検も以前に比べて面倒臭くなりました。

千葉の森さんの場合は、
2016年春に改正された純正社外製品としての
車検対応と認可されていても、
EXマフラー装着関係の審査は、
これまた別問題なので御座います。

それからHIDアフター装着率が増えましたが、
ここにも面倒な光軸ラインとしての、
明る過ぎるキセノンライト構造の
光軸照射角の範囲問題が色々と発生して来ます。
また人気のある男の美学でお馴染みの、
タイヤホイールのツライチギリフィッティングの境界線と、
その課題が色々と変更点が数多く御座いました。



AMG E280T 3,6 Natural Wide.body. 

500 bikini wide-body


500オーバーフェンダー仕様とは
また少し違った124ワゴンとしての

将来への可能性なのです。

500 bikini wide-body

500の純正フェンダーを使用せずに
純正ノーマルプレスラインを前後左右全部の局所で無くし、
ややボリューミーに適度な雰囲気で引っ張りながら、
前後のフェンダーラインを上品に膨らます手法を
500 bikini wide-bodyと表現します。

タイヤホイールのサイズを
F: 8,0J-18とR: 9,0J-18で
そのまま使用出来るメリットが御座います。

またAMGのVER  3  エアロの
純正仕様そのままフィッティンで構成される場合には、
色々とワイドパーツを流用させない関係上、
非常にリーズナブルに決められる恩恵とメリットも御座います!

瞬間観ると500フェンダー風に視得ますが、
実はノーマルフェンダーラインそのままなのです。

124ワゴンの無限なる可能性を秘めた
まさに大人のカスタムモディファイなのかも知れません!


Toshifumi  Kako  






Auto Fashion Factory Yokohama
2016 06 19 Sunday

Mori AMG E280T 3,6
Rare onyx gray wagon RH
Is the delivery of ongoing
 inspection is complete.
In a recent epidemic of titanium silver
18-inch aluminum is refresh.

ongoing inspection problem.

Recent ongoing inspection 
here compared to the previous
Allais to useless Kore useless and 
more stringent direction
Also jewels than a reversal of the state.
Very ongoing inspection also became fed up than before.
As a genuine external product in the case of Mr. Mori of Chiba
And EX muffler relationship,
Xenon light structure as an optical axis line,
And the boundary line of Tsuraichi fitting of tire,
The challenge was there a lot.



AMG E280T 3,6 Natural Wide.body.

500 bikini wide-body


500 and the over fender specification
Also as a little different 124 wagon
I possibility for the future.

500 bikini wide-body

Without the use 
of a 500 genuine fender
Eliminating the genuine normal press line 
before and after the left and right all local,
While pulling in a moderate 
atmosphere in somewhat Boryumi,
Tastefully inflating technique 
before and after the fender line
To represent the 500 bikini wide-body.

The size of the tire wheel
F: 8,0J-18 and R: In 9,0J-18
There is a benefit that can be used as it is.

Also AMG of VER 3 Aero
If genuine specification as 
it is composed of Fittin is,
On the relationship that does not many 
things diverted the wide parts,
There also very benefits and 
benefits to be determined at a reasonable price!

Although Masu Mitoku to the mill and 
500 fender-style moment,
The fact is that a normal fender line as it is.

124 infinite possibilities of the wagon

Just might be the adult of custom modify!




AMG E280T 3,6 Natural Wide.body.

500 and the over fender specification
Also as a little different 124 wagon
I possibility for the future.

Kibishiki ongoing inspection problem.

Recent ongoing inspection here compared to the previous
Allais to useless Kore useless and more stringent direction
Also jewels than a reversal of the state.
Very ongoing inspection also became fed up than before.
As a genuine external product in the case of Mr. Mori of Chiba
And EX muffler relationship,
Xenon light structure as an optical axis line,
And the boundary line of Tsuraichi fitting of tire,
The challenge was there a lot.


Toshifumi  Kako  

















































































































































































Auto Fashion Factory Yokohama

aeroscope
60660-21G651-FK6A
ジャンリシャール
チタンボディーのシンプルな3針モデル
ラバーストラップにバックルディプロイン式
100メートル防水のスグレモノ!
飛行計器から
インスピレーションを得た
エアロスコープにおける
時刻表示のみのシンプルなモデル。
サンドブラスト仕上げ
チタン製ケースと
刻印入りベゼルを備えています。
マットなブラックダイヤルには、
ホワイトの夜光塗料を施した
植字アラビア数字とバトン型インデックス、
ホワイトの夜光スケルトン針、
そして先端に夜光塗料を施した
レッドの連続秒針が配されています。
凹凸のあるブラックラバーストラップ付き。
サンドブラスト仕上げチタン製ケース
ブラックプリントの刻印入りチタン製ベゼル
44.00mm
厚さ:12.60mm
無反射加工サファイアクリスタル
刻印入りチタン製圧入式ケースバック
100m防水
自動巻きムーブメントJR60
キャリバー:11 ½’’’
振動数:28,800振動/時(4Hz)
石数:26
パワーリザーブ:約38時間
機能:時、分、秒、日付
グレイン仕上げブラックダイヤル
夜光・植字インデックスとアラビア数字
夜光ホワイトのブラックスケルトン時針と分針
赤い光沢の秒針、先端が夜光
ブラックラバーストラップ
チタン製フォールディングバックル












































































JR  1681  RONDE  AFF-3 Limited 24

控えめでありながら
イイ時計の定義って何だろう?

全面的な個としての強い主張をあえて
シンプルな雰囲気で包むその心意気。
モノゴトの本質を見極め、
静かに洗練された大人の
奥ゆかしさとでも表現しましょうか、

新緑のGREENが、
秒の動きを知らせてくれます。





























































JR  1681  RONDE  AFF-3 Limited 24

控えめでありながら
イイ時計の定義って何だろう?

全面的な個としての強い主張をあえて
シンプルな雰囲気で包むその心意気。
モノゴトの本質を見極め、
静かに洗練された大人の
奥ゆかしさとでも表現しましょうか、

新緑のGREENが、
秒の動きを知らせてくれます。












































































































































JR  1681  RONDE  AFF-3 Limited 24

控えめでありながら
イイ時計の定義って何だろう?

全面的な個としての強い主張をあえて
シンプルな雰囲気で包むその心意気。
モノゴトの本質を見極め、
静かに洗練された大人の
奥ゆかしさとでも表現しましょうか、

新緑のGREENが、
秒の動きを知らせてくれます。








































































































Auto Fashion Factory Yokohama


aeroscope
60660-21G651-FK6A
ジャンリシャール
チタンボディーのシンプルな3針モデル
ラバーストラップにバックルディプロイン式
100メートル防水のスグレモノ!
飛行計器から
インスピレーションを得た
エアロスコープにおける
時刻表示のみのシンプルなモデル。
サンドブラスト仕上げ
チタン製ケースと
刻印入りベゼルを備えています。
マットなブラックダイヤルには、
ホワイトの夜光塗料を施した
植字アラビア数字とバトン型インデックス、
ホワイトの夜光スケルトン針、
そして先端に夜光塗料を施した
レッドの連続秒針が配されています。
凹凸のあるブラックラバーストラップ付き。
サンドブラスト仕上げチタン製ケース
ブラックプリントの刻印入りチタン製ベゼル
44.00mm
厚さ:12.60mm
無反射加工サファイアクリスタル
刻印入りチタン製圧入式ケースバック
100m防水
自動巻きムーブメントJR60
キャリバー:11 ½’’’
振動数:28,800振動/時(4Hz)
石数:26
パワーリザーブ:約38時間
機能:時、分、秒、日付
グレイン仕上げブラックダイヤル
夜光・植字インデックスとアラビア数字
夜光ホワイトのブラックスケルトン時針と分針
赤い光沢の秒針、先端が夜光
ブラックラバーストラップ
チタン製フォールディングバックル