AMG E320T-3,6 ワイドワゴン20年目の構造変更 Sport Track 124092 Superexpress 1 number AMG Van

AMG E320T 3,6   構造変更スポーツトラックAMGを取得です。

横浜　349 ち　36　から　横浜　130　は　　36　へ変更でした。

2014  03  11  

自由自在に希望番号が選べるようになってからオーナーの好きな数字でプレートをセレクト出来る考えようによっては凄く便利な時代になりました。構造変更の1ナンバー貨物にもその希望番号としての恩恵は与えられております。このAMGのワゴンはかれこれ新車で購入してから約20年近くの個人的な思い入れと永き歴史がそれなりに御座います。ついこの間、AT「オートマティック」の完全オーバーホールを施しました。距離は11万キロ近くですから年間で5,000キロくらいの距離加算の平均推移という流れになります。さらに自動車の世界は13年以降は10％増しの税金が増税なのですから堪りません。また中途半端に124に対する愛情の薄いオーナーは増税が嫌で家族の反対も加速してか手放してしまうのかも知れません。クルマを愛し続ければやがては幸せな環境が待ち受けているのであれば頑張り続けた心も多少は救われますが、クルマを愛し持ち続ける事が逆に世の中の風潮的には宜しく無い環境なのですから、それこそ考えものなので御座います。さらに困った事に自動車産業国でもあるこの日本の将来はこんなにも一般の国民に対して無慈悲で冷たくそして経済的負担でもある重たい税金で雁字搦めに縛り付けて良いのでしょうか？駐車場のコストや高速道路の料金やら税金やら罰金やら燃料費やらでまともに自動車を手に入れられる若者がいないのが現状なので御座います。果たしてこの自動車を取り巻く環境システムで本当にクルマの維持が出来るのでしょうか？若者のクルマ離れと騒いでいるだけで本質的な改善すらされていないのが現状なので御座います。時代は深化して平成の時代になりました。主たるメインカーだけではなく地域の事情により各個人に1台というセカンドカー＆サードカー所有の時代が到来しているにもかかわらず家族内増車による免税の措置すら一切無く新車購入時の減税＆免税で販売促進側の企業保護だけしか御座いません。こんな馬鹿げた昭和初期に作られたような古き習慣や国の税金システムも無防備で受け身で取られっ放しではそれこそ堪りません。ましてや春のこの季節になるとヘソクリも無くなり貯金すらも溜まりません。国が決めたルールはルールですから変えようが無いのかも知れませんが、知恵を振り絞ればまだまだこの日本国内の自動車環境における上納システム捨てたモノでは御座いません。構造変更で必要最小限に目的を絞り、必要な選択種と調整の範囲をもう1度考え直してみるのも面白いと考えました。乗車定員と車検のスパンに高速道路の通行料金、任意保険とETCの問題が変化しますが、その代わり年に1度の税金関係では恩恵は想像以上に大きくまたメリットも広がるものと考えられます。

加古　俊文

AMG G36L 前後の数字を入れ替えるとAMG G63 仕様へとさり気なく変身するかも？

SPORTS　TRACK  W463 　G63仕様へと変貌　　2014　03　10

このマシンは1996年式のW463 AMGコンプリート！G36のロングボディーです。ショートボディーですとパジェロMINIみたいですからあえて重量級と言えどもロングボディーを選択です。この装甲車ガンダムみたいな外装はどうも古臭く感じてしまいます。かれこれ発売から35年の歴史を持つGクラス　ゲレンデといえどもその年に合わせた旬なカスタムモディファイがそれなりに存在しているのかも知れません。どう贔屓目に考えても90年代後半に大量発生されたオーストラリアン仕様のセオリーGクラス4WDスタイルに観得てしまいます。手に入れた瞬間にこのエクステリアをどう料理して行くのか？あれやこれやと考えただけでもある意味暇つぶし的にも面白い流れなのです。まずはエンブレムをG36から数字だけを引っ繰り返しG63へと貼り直しで御座います。AMG エンブレムも「A」の変形した最近のニューロゴへと入れ替えます。この「A」だけ都合良くピンポイント単品で何処かに売っていないか探してみます。室内は珍しく左ハンドルで灰色つまりグレーレザーのインテリアなのです。この年式で明るめの素材ですと室内の汚れが非常に気になります。ベースフレームを特注で作りお約束のRECARO の90年代に流行した黄金期時代の自動車シートモデルCSEの牛革グレーレザーを装着予定です。ハンドルもR129SL スポーツタイプへと入れ替え予定です。小さなナビを追加で装着させて室内は軽くこの程度のカスタムモディファイを施す予定でいます。エクステリアはガンダムバンパーやらグリルやらヘッドライトレンズやらフロントバンパーを全部取り外し撤去させる予定です。2013年仕様のG 63スタイルへと交換予定です。タイヤホイールは現在の18インチから20インチのボーベットAMG G63仕様へ入れ替えます。天井は色褪せてメタリック塗装表面も痛み下地までも死んでおりますから艶ありの黒　ピアノブラックへとリペイントさせる予定で御座います。外装消耗パーツはある程度交換予定です。まずはプロジェクターヘッドライトへと左右交換でHIDを組み込みます。ライトパネルははお約束のLEDデイライト仕様の新しいデザインへ交換です。グリルもG63仕様へと新しいタイプへと入れ替えます。AMGのG63フロントバンパーへと交換予定です。サイドのモールもクロームモールを組み込み、ウィンカーにブリンカーレンズに新型2013年ミラーへと左右交換予定です。モチロンタイヤサイズも305　50　20　で4本交換にともないワイドオーバーフェンダースタイルへと交換予定です。ここまでカスタムさせれば外装はG63風に生まれ変わるかも知れません。このAMGのM104 型DOHC  3,6エンジンは個人的にも最高にお気に入りですからどう生まれ変わるか楽しみです。モチロンナンバープレートは3月以内に車検も含めてW463 スポーツトラックスタイルの1ナンバーバンへと交換予定です。希望番号も130の63へと申請中で御座います。この3月はハードな予定で御座います。

310　本日はゲンバラ955ガンメタカイエンにホワイト元3103104さん号の955カイエンSの構造変更車検の登録でした。明日はAMG E36Tが2台です。そのうちの1台は愛知県は岡崎市の鈴木さまの通常の継続車検です。もう1台は我が愛車でお馴染みの燻し銀AMG E320T-3,6の構造変更車検です。AMG G55LもスタンバイでAMG G36L も待機、まだまだカイエンシリーズのスポーツトラックへの申請は大変な込み具合に！三浦さまのガンメタカイエンターボに植草さんのラピスブルー955カイエンターボ、廣川さんのA1ソリッドブラックカイエンターボ955、石倉さんのバサルトブラックカイエンターボ955、佐藤さんのガンメタカイエンターボ955、本多さまのガンメタカイエンターボ955、AFF-1 500馬力バサルト左ハンドルスペシャルがスタンバイです。

加古　俊文

Mercedes Benz 500E 天元さまのマシンナンバープレートの位置変更で御座います。

SPORTS 500　W124036の曲線美を知り尽くした大人達へ！

このマシンは天元さまのメルセデス500で御座います。前回のAMG Ver2 の特注ワンオフ製作で仕上げた500ワイドバージョンスペシャルエアロから今度は新しくイメージチェンジでAFFオリジナルのエアロへと交換でした。500純正プロジェクターFOGを採用させたエクステリアフォルムへとイメチェンカスタムです。前回は199ブルブラマシンに装着でしたがAMG  500E-6,0は売却されて500Eへ全てのエアロを移植されたそうです。そこでブログ「それは適度な75％の満足感。」をみて頂きこのAFFオリジナルスタイルⅡのデザインをお気に入り下さいました。そのまま124 AMG サイドスカートとAMG  Ver 2 リアバンパーは AMGオリジナルフォルムのVer2スタイルのままリア3Pウィングとセットで違和感なくAFFデザインと合流です。このエアロは500ワイドボディー専用に設計されておりますから妙な隙間や違和感は一切感じさせません。この外観上のフォルムの本当の価値や魅力がキチンと理解出来るヒトは相当に124を知り尽くされたオーナーにしか判らない曲線美の連続が最大の魅力なので御座います。数少なき特殊なる部品では御座いますが、じっくりと観れば観る程に好きになるミディアムクラスの為の最高傑作アフターパーツなので御座います。金額はフロントバンパー289,000円FOGは含まずそして税別価格で御座います。

加古　俊文

SPORTS 500　W124036の曲線美を知り尽くした大人達へ！

このマシンは天元さまのメルセデス500で御座います。前回のAMG Ver2 の特注ワンオフ製作で仕上げた500ワイドバージョンスペシャルエアロから今度は新しくイメージチェンジでAFFオリジナルのエアロへと交換でした。500純正プロジェクターFOGを採用させたエクステリアフォルムへとイメチェンカスタムです。前回は199ブルブラマシンに装着でしたがAMG  500E-6,0は売却されて500Eへ全てのエアロを移植されたそうです。そこでブログ「それは適度な75％の満足感。」をみて頂きこのAFFオリジナルスタイルⅡのデザインをお気に入り下さいました。そのまま124 AMG サイドスカートとAMG  Ver 2 リアバンパーは AMGオリジナルフォルムのVer2スタイルのままリア3Pウィングとセットで違和感なくAFFデザインと合流です。このエアロは500ワイドボディー専用に設計されておりますから妙な隙間や違和感は一切感じさせません。この外観上のフォルムの本当の価値や魅力がキチンと理解出来るヒトは相当に124を知り尽くされたオーナーにしか判らない曲線美の連続が最大の魅力なので御座います。数少なき特殊なる部品では御座いますが、じっくりと観れば観る程に好きになるミディアムクラスの為の最高傑作アフターパーツなので御座います。金額はフロントバンパー289,000円　FOGは含まずそして税別価格で御座います。この他にもボディー同色122カラーでの塗装代も必要です！

加古　俊文